【冬バーゲン★】 【東海道全線電化後も予備車として活躍】スイテ48 一等展望車 キングスホビー 特急「はと」アルモデル Nゲージ 1 客車

ご覧いただきありがとうございます。動作確認済み　箱付 希少 マイクロエース 0607　A-8140 719系-0番台 4両セット　Ｎゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE。こちらの商品はアルモデルのスイテ48 (スイテ37020) (品番:K1003) を以下のように組み立て加工し、昭和27年~昭和31年頃の特急「はと」で使用されていた頃の形態とした商品となります。新品未使用 Ｎゲージ TOMIX 92508 樽見鉄道14系客車 5両セット トミックス。

【加工点】
・帯はGMクリーム1号、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・明り取り窓はダークグレー、ベンチレーターはねずみ色1号で塗装
・KATOのスハ44系特急「はと」セットのマイテ58 2と互換性を持たせるため、号車札「11」、列車名サボ「はと」、行先サボ「大阪行」貼り付け済み
・テールマーク「はと」取り付け済み
・テールレンズは取り付け済み、テールライトは不点灯
・TR73台車にはKATOスポーク車輪を採用
・連結面のTR73台車にはKATOカプラーを取り付け
・端梁にはブレーキホースと解放てこを取り付け
・車内仕切りは茶色で塗装、座席は白シーツが掛けられた仕様を再現
・展望室及び区分室のカーテンはGMクリーム色10号で塗装
・半光沢仕上げ

【実車について】
実車は昭和6年に新造された特急「燕」用の区分室を有するスイテ37020で、昭和16年の称号改正によりスイテ48を名乗り、スイテ37020(481)とスイテ37021(482)の2両が製造されました。KATO 未使用 カニ24 100。戦前の昼行特急列車は政府高官や皇室貴賓の乗車に備え、区分室を有する展望車の連結が求められており、特急「燕」にはスイテ37020及びスイテ37002を改造したスイテ37030が用いられ、特急「かもめ」(※鴎の旧体字)にはスイテ37050が用いられておりました。TOMIX 98413 国鉄 旧型客車 (宗谷本線普通列車)セット。

スイテ48は製造時から専ら特急「燕」に列車廃止まで使用され、戦後は連合軍に接収されスイテ48 2は特別車1710として、スイテ48 1は展望車2105として利用されます。ワキ8521【金トヤ】ワキ8000 TOMIX改造品 ウエザリング塗装 Nゲージ 鉄道模型 荷物列車 急行荷物 EF58 EF62。

昭和24年の東海道線特急復活に合わせて接収を免れていたマイテ39 1、マイテ39 2(後のマイテ39 11)、スイテ38 2(後のマイテ39 21) (何れも大阪鉄道局所属)が利用される事が決まると、東京鉄道局所有の特急列車復活の機運が高まり同年にスイテ48 1(この商品)、スイテ37 2(後のマイテ58 2)、スイテ49 2(後のマイテ49 2)が連合軍から返却され整備が始まりました。◆◇KATO　カトー　10-1720 国鉄12系＋JRオヤ12系客車 高崎車両センター 7両セット　　墨入他　加工品◇◆。

その後マイテ392が追突事故を起こしマイテ391と内装を組み合わせた3911となったり、481以外のスイテを軒並み冷房化しマイテとしたりスイテ371が返還されたり色々ありつつも、スイテ48 1だけは唯一冷房化されず特急「はと」用の予備車として昭和30年の東海道線全線電化後も昭和32年(1957年)までぶどう色にクリーム帯の形態で利用されました。KATO カトー クルーズトレイン「ななつ星in九州」特別企画品 10-1519 7号車　虹室内灯。

話を捩じ込む隙間がなかったので追記になりますが、スイテ482は返還後は休車となり本線を走ることはありませんでしたが、「特徴ある形態」で車両区の事務所代わりに使われておりました。未使用 動作確認済み 0502T C55 流線改造 九州形 完成品 Ｎゲージ 鉄道模型 ワールド工芸。こちらもなかなか作り応えのある車両ですので今後制作する予定ですのでご期待下さい。美品 動作確認済み マイクロエース 0816タ横　A-2270 485系　お座敷電車「華」6両セット Ｎゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。美品 動作確認済み 0319A2 A-6962　485系 特急色 勝田電車区 K26編成 訓練車タイプ Ｎゲージ 鉄道模型 MAICRO ACE マイクロエース。

よろしくお願い致します。kato 77系 マイネフ77 7007 品番10-1519バラシ。