新入荷
再入荷
【１着でも送料無料】 NSR500、2ストローク、レーシング エンジン、レーサー、ホンダ、HRC。検 SP V R 250 150 125 80 50 NSR バイク一般
4.7
（12件）
タイムセール
終了まで
00
00
00
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料無料
999円以上お買上げで代引き手数料無料
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：96469198296
中古 ：96469198296-1 |
メーカー | caf9d2f48 | 発売日 | 2025-04-29 22:17 | 定価 | 9500円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
【１着でも送料無料】 NSR500、2ストローク、レーシング エンジン、レーサー、ホンダ、HRC。検 SP V R 250 150 125 80 50 NSR バイク一般
NSR500 ムック本。送料込み 当時物2冊 KR250 インプレッション 開発 メカニズム ポスター KAWASAKI カワサキ 2ストローク タンデムツイン レーサー レプリカ。
目次＝
●第1章 概論
1－1 驚異的な性能のレーシングエンジン
1－2 GP500用エンジンは総合性能の極致
1－3 ホンダの2ストロークエンジン
1－4 強大な馬力を生み出す組織力と意志
●第2章 2ストロークエンジンの基本
2－1 歴史の浅い2ストローク
2－2 2ストロークの有利要素
2－3 作動の基本と掃気
2－4 排気チャンバーと給気比
2－5 2ストロークエンジンの燃焼
2－6 吸気方式とリードバルブの特性
2－7 2ストロークのV型エンジン
●第3章 エンジン設計の基盤
3－1 要求性能の決定プロセス
3－2 ワークスの特殊性とは？
3－3 企画から実走までのプロセス
3－4 軸配置
3－5 Vバンク角の設定とその周辺要素
3－6 ボア・ストローク比
●第4章 現代2ストロークエンジンの実際
4－1 クランクシャフト
4－2 クランクマス／バランス率／位相角
4－3 バランサー＆プライマリーシャフト
4－4 コンロッド／大端＆小端ベアリング／ピストンピン
4－5 ピストン／ピストンリング
4－6 クランクケース
4－7 シリンダー
4－8 シリンダーヘッド
4－9 燃焼室
4－10 各ポート
4－11 吸気系
4－12 排気系
4－13 冷却系
4－14 マシンの内部空力
4－15 電装系
4－16 駆動系
●第5章 新世代2ストロークエンジン
5－1 燃料／エンジンオイル
5－2 電子制御機構（ECU）
5－3 電子制御＆データ収集システム
5－4 燃料噴射方式の可能性
5－5 電子制御による可能性
5－6 近接爆発。送料込み 昭和61年 2ストローク レーシング ハンドブック 1986 YAMAHA TZ250 1RK TZR250 1KT TWO STROKE RACING HANDBOOK ヤマハ 2サイクル。
全316ページ
※読む分には問題ありませんが、表紙カバーに小さな破れ
ページ内にシワ・中割れ、ページ側面等に汚れがあります
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。スズキ グラストラッカーファイル バイク 雑誌。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。ミスターバイク Mr.Bike BG Buyer’s Guide 05～23年 オートバイ バイク 雑誌 不揃い まとめて110冊 中古。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
バイク一般の作品リスト
レディースの製品
