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東海道新幹線　１９６９年　２億人記念メダル付キーホルダー　ヴィンテージ
これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。合図灯。\r\r開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。京阪電鉄　最終連絡時刻表。\rこの時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。国鉄 鉄道ザボ　ホーロー 製　愛称板 行き先板　　軽井沢 指定席。\r超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。美品！日車の車輌史 図面集 戦後産業車両 輸出車両編。\r翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。鉄道グッズ　寝台特急　北斗星。\r\r結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。愛称板信州　国鉄。\rまた、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。希少　レトロ　鉄道　C59型蒸気機関車　金属製　壁掛飾り　プレート　木枠。\r\rこの当時の様式の券3枚セットです。国鉄編集トラベルフォトニュース昭和41年2月〜昭和44年7月23号分(欠番あり)。\r1枚には「折れ」があります。箱根登山鉄道　100型用運転台旧式電圧計。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。鉄道廃品 JR東日本 横浜線 根岸線 路線図 車内 ドア上 鉄道 電車。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。旧型　JR 制帽。\r\rなお、開業当初は「全席指定」でした。JR　国鉄　行先板　京都　胡麻。\r（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。2個セット ★希少★ 駅メロキーホルダー 東京駅山手線バージョン（SH-3）。こちらも独特の様式の券があります。(国鉄)鉄道部品(乗車案内板) です。。）