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有名ブランド 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：3435768201
中古 ：3435768201-1 |
メーカー | 3fdb9be8094 | 発売日 | 2025-04-13 06:46 | 定価 | 9000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
有名ブランド 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300 EBBRO レーシングカー
閉じるショーケースシール付き 未開封
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ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 1986年ルマン24時間レース AMADA ニッサンR85V#32 長谷見昌弘、和田孝夫、J・ウィーバー。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年 第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300
カラーリングが非常にかっこいいです。EBBRO 1/43 2012 S Road REITO MOLA GT-R #1 Champion エブロ エスロード モーラ チャンピオンモデル ニスモ NISMO 日産 NISSAN SUPER GT。５００以外のＲ３５のレーシングカーのベストモデルかもしれません。1/43 EBBRO 1983年富士1000km トヨタトムス83C#19 松本恵二、星野薫、関谷正徳。
筑波サーキットで５３秒台前半でラップする戦闘力を持つレーシングカーで９９年辺りのＧＴ５００とほぼ同じレベルの速さ。エブロ 1/43 JIM GAINER FERRARI DUNLOP Super GT300 2005 #11 Red。
車両本体状態良好です。1/43 EBBRO TOM‘S箱 2009年スーパーGT第4戦マレーシア ペトロナストムスSC430#36 脇阪寿一、A・ロッテラー。箱に破れ等ありません。●EBBRO Jim Center Ferrari F360 Super GT '07 No.11。ショーケースにヒビ割れ等ございません。即決あり 完売品 1/43 EBBRO 44160 リーボック スカイライン Gr.A 1990 #1。
箱もケースも車両も綺麗です。エブロ P-4 1/43 JGTC 2002 XANAVI NISMO R34 GT-R No.22 (P409)。ショーケースシール付き 未開封です。☆即完売品! アクリルケース付 エブロ1/43スーパーGT300 2018年 LEON CVSTOS AMG #65 ☆。（画像８）
画像９の状態で保管しております。EBBRO 1/43 NISSAN SKYLINE GT-R KPGC10 Racing #15 高橋国光 エブロ 日産 スカイライン ハコスカ クニミツ 1972 国産 旧車 名車 ミニカー。
送料は５３０円です。送料無料★絶版新品 イエローハット トミカ GT-R 2008スーパーGT。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。未使用 EBBRO 1/43 ミニカー GT-R モチュールオーテック SUPER GT500 No.1 [jgg]。
～ストリートカーとレーシングカーのエアロの違い～
この車両では前後のゴツい空力パーツからその本気度が伺える。即決あり 未発売品 EBBRO 44978 1/43 レクサス LFA ニュル24h耐久レース 2013 #79 モリゾウ。
これだけダウンフォースが強大になってくると、リヤウイングやアンダーパネルそのものの強度は勿論、取り付け側の強度も求められてくる。1/43 スーパーGT 2020 REALIZE 日産自動車大学校 GT-R Champion Car No.56 (45749)。
カーボン素材に安物を使ったり厚みが薄い物を使ったり、取り付け側の強度もボディに直接複数個所頑強に固定しなければ風圧でしなって力が逃げてしまい
適切なダウンフォースが得られない。エブロ 1/43 TOYOTA 7 Japan Can Am 1968 ダイキャストカー ◆TY7846。場合によっては破損してしまう為、ストリートマシンのようなエアロの付け方は絶対にできない。レーシングカー 1/43 NISSAN GT-R NISMO GT3 No.35 Nur 24h Race 2015 (45481)。
リヤウイングはストリートカーなどではトランクの左右端にボルトで固定するのが一般的だが、
レーシングカーではトランク後方中央部分を貫通させて強靭なステーを介してボディフロア最後方中央にリジットマウントする。1/43 EBBRO 2015年スーパーGTチャンピオン箱 モチュールオーテックGT-R#1 松田次生、R・クインタレッリ。
最近のワークスマシンンなどではサードダンパーも利用した更に新しい方式が採られているようだがその仕組みや方式はシークレットとなっている。エブロ ニスモ GT-R GT500 ミニカー 黄色 イエロー 1999 No.1 EBBRO ペンズオイル PENNZOIL 1/43。
門外不出でいかにもワークスマシンといったところだ。1/43 ARTA NSX-GT Rd.8 もてぎ Winner #8 スーパーGT GT500 2018 エブロショップ限定。
フロントアンダーパネルは取り付けに際して、ボディ側にいくつもの骨組みを造り、それらを直接ボディに頑強に固定する。1/43 スーパーGT 2010 トリプル a ヴァンテージ GT2 No.66 (44377)。
そこにはステーの付け方、取り回し、ネジ一本に至るまでノウハウがある。絶版EBBRO 1/43 TAKATA童夢NSX JGTC 2002 エアインテーク無しモデル。
このレベルになってくると、エアロの取り付け方やフィッティングにもメカニックの腕やノウハウも要求されてくる。1/43 EBBRO 1999年JGTC モービル1NSX#64 T・コロネル、山西康司。
重量は当然増加するがここの手を抜けばレーシングカーである意味がなくなる。エブロ 1/43 トヨタ 2000GT RACING SCCA No.33 1968 ホワイト/レッド (43251)。誤魔化しがない全てが本物の世界だ。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT岡山テスト レイブリックNSXコンセプトGT。
フロントエアロは９０年代などではほとんど市販車に近かったが現代ではアンダーパネルがボディにリジットで固定され、
前方に大きく出ているのが普通である。エブロ 1/43 NISSAN GT-R GT1 2009 ３台セット 新品未開封 クリアケース入り。
フロントの出っ張ったその先端は、なんと体重が重い大人一人が乗ったくらいでは破損しないとんでもない強度を誇る。即決あり 完売品 1/43 EBBRO 43671 リコー スカイライン GTS-R Gr.A 1988 #23。
先端に人が乗っても破損しないのだ。☆新品 エブロ 1/43 スーパーGT500 2020年 GR スープラ プロトタイプ テストカー 車体全カーボンver. #90 ☆。これくらいの強度がないと高速域での「本当のダウンンフォース」は稼げないのである。NAC 攻殻機動隊ARISE DR ポルシェ #9 スーパーGT GT300 2013。
そしてエアロがこの強度なのだからホディ本体も「曲げ」「ねじり」共にとんでもない車体剛性を誇る。1/43 JLOC ムルシエラーゴ RG-1。
強靭な車体剛性やエアロの取り付け強度があってサスペンションがしなるように動き、強大なダウンフォースを発生させる事が可能となる。EBBRO 1/43 2000年 JGTC Castrol NISMO R34 GT-R #2 エブロ カストロール ニスモ 日産 NISSAN。
同時にそれはブレーキの利きにも影響する。絶版EBBRO 1/43 PETRONAS TOM'S SC430 SuperGT 2009チャンピオンカー。高価な最新鋭のサスペンションやブレーキ、そして信頼性の高いハイパワーなエンジンがあっても
その土台となるこの骨格が駄目であれば宝の持ち腐れとなるのだ。新品 エブロ 1/43 スリーボンド 日産自動車大学校 GT-R スーパー耐久 2017 No.1 45611。
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