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割引価格 DD54[鉄道車輌ガイドVol.1](薄幸のディーゼル機関車/DD91/三菱重工業/福知山機関区/急行おき/特急出雲/総勢40両/京都鉄道博物館保存展示) 鉄道一般
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：34357279131
中古 ：34357279131-1 |
メーカー | 6228b | 発売日 | 2025-04-25 19:11 | 定価 | 7500円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
割引価格 DD54[鉄道車輌ガイドVol.1](薄幸のディーゼル機関車/DD91/三菱重工業/福知山機関区/急行おき/特急出雲/総勢40両/京都鉄道博物館保存展示) 鉄道一般
DD54（鉄道車輌ガイドVol.1）1冊です。昭和56年[都営バス系統案内図]都バス廃止短縮系統/立73/ミニバス。
2010年11月にネコ・パブリッシング社から発行された初版本です。昭和47年 交通営団[地下鉄の話]各線概要歴史建設/有楽町線開業前。
経年による、ヤケ・スレ等がありますが、ヤブレや書き込みは御座いません。昭和23年 札幌鉄道局[味覚の北海道]道内名産をイラストで掲載/魚介類.農作物.乳製品ほか。
DD54型ディーゼル機関車は、DD91型ディーゼル機関車をベースとして亜幹線用として開発されました。昭和30年代?国鉄四国支社[四国の旅]観光地写真/足摺岬/鳴門他。
昭和41年に3両の試作車輌が製造され、その後昭和43年から昭和46年までに1次車から6次車まで37両が製造されました。昭和50年[駅名事典]国鉄線委託駅無人駅表記/難読駅名/廃線廃駅。
米子機関区と福知山機関区に配属され「急行おき」「特急出雲」の牽引機としても活躍しました。昭和10年頃？東京市電気局[市営バス案内]三越/路線図/都バス前身。
車両開発にあたって三菱重工が西ドイツの機械メーカーとライセンス契約を結んだことから、海外製の主幹機器が多用されましたが機器の不具合でトラブルが相次いで発生したため、昭和53年6月18日播但線での運行を最後に廃車されました。昭和56年[岡山の交通]廃線吉岡鉱山馬車軌道/井笠鉄道/下津井電鉄。
斬新でスタイリッシュ（特に、窓枠支持がHゴムになる以前の24号機まで）な顔立ちからファンも多く存在していました。昭和24年 仙台鉄道局「列車運転制限速度表」東北本線久田野以北.常磐線草野以北.磐越西線徳沢以東.奥羽本線一部区間。
33号機は、長らく福知山機関区に放置されていましたが、東京交通博物館に引き取られて保存されました。昭和55年 さっぽろ文庫「札幌の駅」札幌市内各駅/廃線定山渓鉄道/国鉄千歳線旧線廃駅月寒.大谷地/函館本線.札沼線/札幌市交通局地下鉄。東京交通博物館の閉館後は京都鉄道博物館に移されて保存展示されています。昭和25年東武鉄道東武東上線[営業粁程及旅客運賃表(三等)]旧駅名。
山陰本線、伯備線、播但線等で活躍したDD54液体式ディーゼル機関車を思い出しませんか？
巻末には、1号機から3号機、4号機以降の形式図面も付いています。昭和41年 国鉄西部支社編[九州の旅 味覚編]県別郷土料理名産品他。
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