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京都−園部
このコインはハドリアヌス帝の治世下にて発行されたドゥポンディウス黄銅貨です。●【サボ　愛称板】（表）阿 蘇 Ａ寝台（裏）阿 蘇 ASO。状態はVFです。東武鉄道　方向幕(幸手入り)。いつの時代でも金貨よりも銀貨、銀貨よりも銅貨がより多く発行されましたが古代ローマやギリシャのコインにおいて状態の良いコインは銅貨が突出して少ないです。樽見鉄道。それは2,000年も地下に埋没している状態で徐々に腐食していく為で大半はコインの種類を判別するのがせいぜいです。【鉄道サボ　行先板】（表）札幌行（裏）小樽行。このコインは奇跡的に腐食を免れた極めて状態の良いコインです。【サボ　行先板】（表）上 野［急行］宇都宮（裏）上 野↔宇都宮。このコインはテルマエロマエに登場した事で有名なハドリアヌス帝の銅貨です。プラレールアドバンス　セット売り。ハドリアヌス帝のコインの特徴として大変力強い肖像が印象的です。日本国有鉄道 国鉄 485系 338 東北 側面方向幕 40コマ サボ。是非この機会にご検討ください！〜Wikipediaより〜紀元前23年ごろのアウグストゥスの貨幣改革で、ドゥポンディウスとセステルティウスは金色に輝く銅合金で造幣されるようになった。トミーテック DHM-05 電動側面方向幕 14系。これを当時のローマ人や貨幣研究者はオリカルクムと呼び、現代では黄銅と呼ぶ。ICカード乗車券専用パスケース 新快速50年の歩み。その後は、赤みがかった銅貨になった。【サボ　愛称板】（表）あけぼの　Ａ寝台（裏）あけぼの AKEBONO。ただし、アウグストゥスの時代にも銅製のドゥポンディウス貨が一部鋳造され、ネロ帝の時代にはアスを銅ではなくオリカルクムで鋳造したこともあった。東京駅開業100周年記念 限定デザイン Suica 台紙付き 販売終了品。後者は若干小さいことと材質でのみ識別できる。【サボ　愛称板】（表）摩 周 MASHŪ（裏）まりも MARIMO。ドゥポンディウスはアスとほぼ同じ大きさであり、ネロの治世中の66年に発行されたものは皇帝の胸像で放射状の冠を加えて区別していた。【サボ　愛称板】（表）しらゆき SHIRAYUKI（裏）あけぼの AKEBONO。放射状の冠を使って2倍の価値を表すという方法は、アントニニアヌス貨（2デナリウス）や2セステルティウス貨 (en) でも採用されている。【サボ　行先板】（表）長野行 FORNAGANO（裏）新宿行 SINJUKU。ドゥポンディウスはネロ以前にも鋳造されているしその後も作られたが、放射状の冠を加えておらず、アスとの区別が難しかった。あ*い様 JR東日本名札　イタズラで値段提案は辞めてください。また、緑青に覆われて本来の色がわからないことが多かった。道南いさりび鉄道　時刻表　2023年。