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【鉄道サボ　愛称板】（表）越 後 ECHIGO（裏）アルペン ALPINE
このコインはハドリアヌス帝の治世下にて発行されたドゥポンディウス黄銅貨です。山手線　駅メロ　目覚まし時計　2　《 白車夢工房 》。状態はVFです。名古屋鉄道株式会社　2000年ミレニアム記念入場券。いつの時代でも金貨よりも銀貨、銀貨よりも銅貨がより多く発行されましたが古代ローマやギリシャのコインにおいて状態の良いコインは銅貨が突出して少ないです。鉄道開業150周年 記念Suica（最終値下）。それは2,000年も地下に埋没している状態で徐々に腐食していく為で大半はコインの種類を判別するのがせいぜいです。【匿名配送】東京駅開業100周年を記念したスイカ 3枚。このコインは奇跡的に腐食を免れた極めて状態の良いコインです。【鉄道サボ　行先板】（表）新 庄↔米 沢（裏）米 沢↔新 庄。このコインはテルマエロマエに登場した事で有名なハドリアヌス帝の銅貨です。【サボ　愛称板】（表）いぶり IBURI（裏）ちとせ CHITOSE。ハドリアヌス帝のコインの特徴として大変力強い肖像が印象的です。新品　J-WESTゴールドカード　会員限定　黄金のICOCA。是非この機会にご検討ください！〜Wikipediaより〜紀元前23年ごろのアウグストゥスの貨幣改革で、ドゥポンディウスとセステルティウスは金色に輝く銅合金で造幣されるようになった。ブレーキ弁ハンドル　ブレーキハンドル。これを当時のローマ人や貨幣研究者はオリカルクムと呼び、現代では黄銅と呼ぶ。JR東日本 鉄道開業150周年記念 アクリルスタンド3種類。その後は、赤みがかった銅貨になった。レア【新品/未使用】メトロカード 発売記念 帝都高速度交通営団 昭和レトロ。ただし、アウグストゥスの時代にも銅製のドゥポンディウス貨が一部鋳造され、ネロ帝の時代にはアスを銅ではなくオリカルクムで鋳造したこともあった。【サボ　行先板】（表）八 代 行（裏）出 水 行。後者は若干小さいことと材質でのみ識別できる。駅名板 駅看板 昭和 国鉄 ヴィンテージ。ドゥポンディウスはアスとほぼ同じ大きさであり、ネロの治世中の66年に発行されたものは皇帝の胸像で放射状の冠を加えて区別していた。●【サボ　愛称板】（表）ちとせ CHITOSE（裏）大 雪 TAISETSU。放射状の冠を使って2倍の価値を表すという方法は、アントニニアヌス貨（2デナリウス）や2セステルティウス貨 (en) でも採用されている。ありがとう113。ドゥポンディウスはネロ以前にも鋳造されているしその後も作られたが、放射状の冠を加えておらず、アスとの区別が難しかった。2050.【中国銀貨・珍品】中華民国16年　広西省造　貳毫銀幣　20セント銀貨。また、緑青に覆われて本来の色がわからないことが多かった。沖縄返還記念純銀メダル。